6月の走行覚書

6月の走行覚書




2014年6月30日（月）


6月は月間目標走行距離800kmを大きく上回り、3月のアヘッドを取り戻すことができました。
月前半雨は少なく自転車通勤も9回となったため、梅雨時にしては走行距離が伸びました。
転職した会社はアパートから片道7kmと近いため、ジテ通の場合１～2時間ほど近隣を走行後出社という段取りを取っています。

柏の自宅へは6月中旬に1度戻りましたが、修理完了したレガシーに関わる作業もあり、その週末はほとんど自転車には乗れませんでした。
少しばかり長距離を走りたいと悶々としていたところ、最終末の土曜日に長岡で200km超えの走行ができました。
18：30頃雨が降り始めましたが、それまでは朝からほとんど晴天で暑い1日でしたが、汗をかきかき心ゆくまで走行できました。

また、今月は後半、東京（2回）・四日市など出張もあり、先月に引き続き東京に3泊もしてしまいました。
都内のビジネスホテルに宿泊するというのも、なんだか妙な気分でした。

再就職間もない現在は有給休暇など使いにくいので、しばらくはカレンダー通りの休日を使って柏へ戻らなければなりません。
又、4月からの高速道路料金の大幅値上げと6月からのETC割引の大幅縮小があって、イメージとしては通行料金が2倍程になったような気がします。
加えて、ガソリン代もうなぎ昇りで長岡ではハイオク￥180などという店もあります。
いずれにせよ帰宅費用が増えたことは、単身赴任者（正確には出稼ぎ労働者）にはつらい状況が続きますが、前を向いて頑張るしかありませんね。



■6月度走行データ
車体名称　　　　　　　　　　　　型式　　　　　　　　　　　　走行距離［km］
１号車ミニベロ号　　　　Raleigh Small Sport　　　　　　　704.69
２号車ウノ号　　　　　　　Calamita UNO　　　　　　　　　　201.49
３号車エクセラ号　　　　ARAYA Excella Sportif　　　　　　　　0
４号車オールド号　　　　OLD DAHON Ⅰ　　　　　　　　　　　　7.72
５号車マスター号　　　　Colnago Master-X Light　　　　　　　0
全車合計　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　913.90
目標走行距離　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　800
単月差異　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+113.90


■ 2014年累積走行距離（年間走行目標距離：9,000km）
月度　　　　目標走行距離［km］　　　実績走行距離［km］　　　差異［km］
１月　　　　　　　　300　　　　　　　　　　　　314.57　　　　　　　　＋14.57
２月　　　　　　　　200　　　　　　　　　　　　205.64　　　　　　　　　+5.64
３月　　　　　　　　600　　　　　　　　　　　　481.19　　　　　　　　-118.81
４月　　　　　　　1,200　　　　　　　　　　　1,205.03　　　　　　　　　+5.03
５月　　　　　　　　900　　　　　　　　　　　　929.24　　　　　　　 　+29.24
６月　　　　　　　　800　　　　　　　　　　　　913.90　　　　　　　＋113.90
７月　　　　　　　1,100
８月　　　　　　　1,000
９月　　　　　　　1,000
10月　　　　　　　800
11月　　　　　　　700
12月　　　　　　　400
累計　　　　　　9,000　　　　　　　　　　　4,049.57　　　　　　　　　+49.57


■　今月のメンテ・改造実績など
※　ミニベロ号（RSS）のブレーキシューを交換（OD：12,900km時点）


■　今月の自転車通勤
9回（但し、小千谷方面など走行後出社のため走行距離は多い。ちなみに6/4は55km走行）


■トピックス

①6/7　　今年初の山古志ツーリング
　　　　　例年ならば、残雪の頃（4月）に初ツーリングしている山古志ですが、今年は長期休暇を取ったため
　　　　　行きそびれていました。
　　　　　ようやく、今年初めて山古志を走ってきました。
　　　　　残雪も完全に消えてしまいましたが、新緑と棚田の稲穂が綺麗でした。
　　　　　ランチは小千谷へ下って「とんかつ太郎」でミックスA定食でした。










②6/14　レガシー修理完了
　　　　　4月初旬、小千谷で貰い事故にあい修理のため長期入院していたレガシーの修理がようやく完了し、
　　　　　6/14にディーラーまで引き取りに行ってきました。
　　　　　スタッドレスタイヤも付け放しだったので、デフォルトのタイヤへ交換し降雪期用のフロアマットなどを
　　　　　交換しました。
　　　　　修理費用も大分掛かってしまったので、まだしばらくは大切にこの車に乗ります。










③6/16-18　東京出張
　　　　　初日には、上野の顧客を訪問し、2日目から御茶ノ水の日本化学館（明治大学の隣）で『化学電池
　　　　　材料研究会ミーティング』というカンファレンスがあり、社長、部下と3人で出張してきました。
　　　　　ここでは、当社の協同研究先企業の方のプレゼンもあり、2日間で30件程度の技術発表を聞き頭が
　　　　　疲れました。
　　　　　しかし初日移動日には、お台場の『ダイバーシティ』内『のレッドロブスター』で、夕日に染まる東京湾を
　　　　　眺めながら3人でディナーを楽しみました。
　　　　　料理も美味しく雰囲気は最高でした。










④6/25-26　四日市－東京出張
　　　　　暑い中、部下と四日市の顧客を訪問し東京泊で、翌日は東京ビッグサイトの「機械要素技術」を見学し
　　　　　てきました。
　　　　　新橋での部下とのディナーは、ドイツビアレストラン『J’sベッカライ』でドイツ直送の旨いビールを飲みな
　　　　　がらドイツ料理を楽しみました。
　　　　　翌日［機械要素技術展］を見学しました。
　　　　　やはりここでも3Dプリンタが人気の的でした。
　　　　　前職で3月まで長岡技大／田中助教との協同研究していた『傾斜プラネタリ加工機』が長岡のNPO法人
　　　　　NAZE（長岡産業活性化協会）で『豪技』に認定され、NAZEブースに展示されていました。
　　　　　説明員として私の代わりに田中助教と学生さんがアテンドしてくれました。
　　　　　これは本来であれば民間企業側の私の仕事でしたので、田中助教へはランチをご馳走しおきました。
　　　　　下の写真は展示品の前で田中助教との2ショットです。










⑤　6/28　1日走行距離200km超えの新記録達成
　　　　　このところ長距離を走ることができませんでしたが、塩沢から八海山（長森の蕎麦が目的）を走行後、
　　　　　急遽200km走行へ切り替え。
　　　　　寺泊まで走ることで、以前より1度やってみたかった200km走行を実現しました。
　　　　　少々足に筋肉痛がありましたが体調はすこぶる良好で、まだ俺は大丈夫だなと確認できました。