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Pleasure of a life

4月の走行覚書

4月の走行覚書



2019年4月 30日(火) 


GW真っ只中ですね。
お国が主導した改元に伴う連休ということですが、働く人の7割近くは⒑連休など取れないそうです。
個人的に言えば、正月、GW、夏季休暇は東京勤務時代から有給休暇や代休をとって9〜⒑連休を取り続けているので例年と同じなんですがね。
東京勤務時代であれば、今頃は穂高に登り北穂小屋に泊まり、雪景色の山の風景を愉しんでいた頃です。

昨日のブログにも書きましたが、昨年秋から古傷の左膝に起因する膝、股関節、太腿の痛みから年が明けてからも自転車活動は低調でした。
今月も目標の走行距離全く届きませんでしたが、4月の中頃からだいぶ回復してきたので、一昨日は足の具合の確認の意味も含めて葛西臨海公園まで走ってきました。
取り立てて足に問題は生じませんでしたが、半年ほど一定以上の負荷を継続的に掛ける様な走行をしていなかったせいか、心肺機能も低下した様で帰宅すると疲れを感じました。
5月になったらこまめに自転車を漕いで、体力回復に努めたいところです。




■2月度走行データ
車体名称             型式         走行距離[km]
1号車ミニベロ号    Raleigh Small Sport        244.53
2号車ウノ号        Calamita UNO           0
3号車エクセラ号   ARAYA Excella Sportif          0
4号車マスター号   Colnago Master-X Light         0
全車合計                          244.53
目標走行距離                        500
単月差異                          -255.47



■ 2017年累積走行距離(年間走行目標距離:6,000km)
月度   目標走行距離[km]    実績走行距離[km]    差異[km]
1月      300           172.58        -127.42
2月      300            65.50        -234.50
3月      400           247.58        -152.46
4月      500           244.53        -255.47
5月      500
6月      400
7月      700
8月      600
9月      600
10月      600
11月      600
12月      500
累計     6,000           730.15        -769.85


■ 今月のメンテ・改造実績など自転車ネタ
特になし


■トピックス
①4/6(土) 近隣観桜ポタ
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輪友のテガさん、途中からシャオさんと近隣の桜を巡ってきました。
利根運河沿いの桜が最もきれいでしたが、あけぼの山のチューリップ、利根川沿いの菜の花、おおたかの森の桃源郷の山桃(花桃)も綺麗でした。


②4/13(土) 娘の長男の宮参り
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1月に誕生した娘の長男N坊の宮参りを野田市の桜木神社で行いました。
大変な時代ですが、立派に育ってくれることを祈念しました。
宮参りの後は娘の夫のご両親も一緒に北柏の玉川で会食をしました。
    

③4/14(日) 改めてあけぼの山のチューリップ
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前週に咲き始めを確認したチューリップを改めて鑑賞してきました。
丁度チューリップフェスティバル当日でもあり、早朝にもかかわらず来場者が多かったです。


④4/14(日) 1000レース目のF1グランプリ
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この日、F1第3戦上海GPが開催されましたが、1950年に世界選手権となってから丁度1000レース目となりました。
ここ数年、電子化が進みすぎたことと、どのチームのマシンも同じデザイン(空力的に追及が進むと皆同じ形状にならざるを得ない)であり、1990年頃までのマシンとしての魅力はなくなりました。
それでも速さに関しては究極の機械であり技術者としての興味は尽きることはありません。
但し、今年もメルセデスだけが強く速すぎるためレースとしての面白さは半減したままです。
早くフェラーリ、ホンダPU(最近はハイブリッドカーなので、エンジンと言わずPU:パワーユニットと呼びます)搭載車の活躍を見たいものです。


⑤4/21(日) 43モデルカー
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再開した1/43モデルカーの製作です。
55'ルマン24時間レース出場車でるFerrari735ですが、2001年から製作を開始しにも関わらず未だに未完成です。
ちょっとペースアップしないと残りの未完成キット20第ほどを完成させるのに100年以上かかってしまいますね。
原点に返って手を抜かず着実に製作しなくてはなりません。
そこで、レジン製の735のシャーシを真鍮板に置き換える作業を実施しました。
工具など不足があり苦労しますが、まずは真鍮シャーシ完成です。
これで造りやすさと確実性が向上します。


⑥4/28(日) 東京湾までリハビリライド
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好天の中、左足回復の確認をしたく思い葛西臨海公園までミニベロ号で往復してきました。
足の具合は問題なく、今後ロードでの遠乗りもできると確認できました。
但し、心肺機能も低下した様でしばらくは鍛えなおさなければいけませんね。


⑨4/28(日) F1第4戦アゼルバイジャン
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早いものでF1も第4戦、アゼルバイジャンGPが開催されました。
旧市街を走行する高速のモナコGPという趣のサーキットで毎年事故も多いサーキットです。
ここでもメルセデスがワンツーフィニッシュで終わり、これで開幕から4戦連続で今年もドライバー、コンストラクタータイトルともメルセデスで早々に決まってしまうのではと思わせる結果に終わりました。
マシンの性能はともかく、フェラーリはチームの作戦ミスで取りこぼしが目立ち歯がゆいですね。
ヨーロッパラウンドが始まるまでは状況も変わりそうになく、近年になくつまらない1年になりそうです。





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■10年以上続いた長岡単身勤務をを終え、柏へ戻って新たな生活が始まりました。これからは文字通り生活を楽しみたいと思います。
■オーディオ、音楽鑑賞、カメラ、登山、車、模型、モータースポーツ観戦など多趣味でしたが、ここ数年は自転車が趣味の中心です。

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