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Pleasure of a life

6月の覚書

6月の覚書



2020年6月 30日(火) 



4月初旬から始まったテレワークがようやく終了し、6月8日から通常勤務となりました。
それでも新型コロナウイルスの蔓延が収まったわけではないので、公共交通機関を使うことに多少の恐怖を感じながらの通勤になっています。
仕事の方は次期開発装置の構想設計がテレワーク中にほぼ完了し、実質的な設計段階に入ったため多忙な日々が継続しています。

そんな状況の中嬉しいこともありました。
3月に誕生した娘の第2子「ぺこりん」のお宮参りを行うことができました。
健康にすくすく育ってくれることを祈りました。
残念なことに終了後の会食はありませんでしたが、時節がら致し方ないところですね。

梅雨で週末の天気も悪い日が多くコロナ自粛も続いており、自転車の走行も3月に迫る僅かな距離に留まりました。
これでは運動にはなりませんね。
梅雨が明けたらと言うことになりますがロードバイクでの遠乗りが楽しみです。



■6月度走行データ
車体名称             型式           走行距離[km]
1号車ミニベロ号     Raleigh Small Sport         59.84
2号車ウノ号        Calamita UNO            0
3号車エクセラ号     ARAYA Excella Sportif         0
4号車マスター号     Colnago Master-X Light        0
全車合計                            59.84
目標走行距離                         400
単月差異                           -340.16



■ 2020年累積走行距離(年間走行目標距離:6,000km)
月度  目標走行距離[km]  実績走行距離[km]  差異[km]
1月      300            202.25       -97.75
2月      300            154.61      -145.39
3月      400             56.08      -343.92
4月      500            177.81      -322.19
5月      500            186.90      -313.10
6月      400             59.84      -340.16
7月      700
8月      600
9月      600
10月      600
11月      600
12月      500
累計     6,000            837.49     -1,562.51



■ 今月のメンテ・改造実績など自転車ネタ
特になし



■ 今月のモデルカー製作
1/43スケールの精密モデルカー製作も細々と継続しています。
今月はプロバンスのFerrari735LMのホイールタイヤ合わせを行いました。
キットのホイールは出来栄えが今一つなので、在庫していたBosica製ホイールを奢る予定です。
また数年かけて修正してきたボデイフォルムにも再度手を入れました。
Web上に様々な資料や画像が存在しますが、製作中の車種はFerrariが1955年のルマン24の為に3台だけ製作したものです。
レース中の鮮明な画像が少ないことと、現代ではオークションなどで数十億円で落札される車種でもあります。
そこで少しでも高額での落札を目指すためか、現存する車や似たフォルムを持つMonzaなどに大幅に手を加えられた実車と違う車体がWeb上に氾濫しています。
それらはボディ形状や各部がオリジナルと大きく異なっています。
これらに惑わさることもしばしばですが、自身の自動車に関する知識をフル動員して情報の取捨選択をしなければなりません。
的確な資料探しと考証力と知識が問われるところです。
そんなこともあり、車種によっては何度もボディフォルム自体を修正することになります。
まあこれもモデルカー造りの醍醐味なんですが。


●ホイールとタイヤ
このBosicaホイールとコジマのダンロップタイヤを装着する予定です。
高額なパーツなので、これに見合う出来栄えにしたいところです。
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ボディに仮組すると、ちょっとタイヤ外径が大きい気もしますがなかなか良い感じです。
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キットには含まれないドラムブレーキも準備します。6003.jpg

ブレーキも含めて仮組します。
これはリアタイヤでクリアランスもほぼOKですね。6004.jpg

こちらはフロントですが、ボディの車軸抑えの凸部が邪魔です。
削り込みが必要です。6005.jpg


●再度のボディフォルム修正
修正の為にタミヤのエポキシパテ(高密度タイプの方)を盛ります。
修正箇所は①助手席カバーの見切り位置②リアブレーキダクト③トランク凸部④ヘッドレスト整流部
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ドア後ろ側スジボリ
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テールエンド下側
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これ以外にボンネットの膨らみが不足しています。
再度エポキシパテを盛りました。
ボンネット、トランク凸部、ヘッドレスト整流部に盛って。
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ボディ下側も。
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ヘッドライトハウジングとフロントグリルにもパテを盛り再度修正します。
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■トピックス
①6/1(月) ラピッドの入学式
新型コロナの影響で延期となっていた小学校の入学式がようやく実施されました。
孫のラピッドも何故かスーツを着て参加しました。
感染防止のため父兄の付き添いは1人限定とのことで、嫁と出かけて行きました。
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②6/1(月) 入学祝いの夕食
入学式の日、娘一家も来宅し一族で会食をしてラピッドの入学を祝いました。
久しぶりにN坊と3月に生まれた『ぺこりん』の顔を見ることもできました。
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③6/6(土) 今年の初「冷し担々麵」
夏季限定の劉の「冷し担々麵」が気まぐれメニュー扱いで始まりました。
暑い時期のお楽しみなので早速ランチで食べに行きました。
すると輪友のJazzさんと遭遇し、久しぶりだったので近況も話し合うことができました。
彼は辛いものが苦手なので、最近嵌っている「マーボー麺」を薦め食べて頂きました。
大変美味しいと気に入って頂けて何よりでした。
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④6/8(月) 通常勤務再開
2ヶ月間に及んだテレワークが終了し、通常勤務が再開しました。
通勤電車の込み具合は通常の7割程度でしたが、それでも人が多くて感染の恐怖を感じます。
とは言え経済や仕事の進捗を考えれば致し方ないですね。
武蔵浦和ではスターバックスや喫煙所も再開し、バスも通常ダイヤに戻りました。
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⑤ 6/20(土) 劉から紫陽花
この日のランチもNOBさんとご一緒となりました。
スライスチャーシューをトッピングした「冷し担々麵」を私の定番スタイルで頂きました。
食後には前ヶ崎の「あじさい通り」に廻って、満開の紫陽花を楽しんできました。
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⑥ 5/27(土) 孫のお宮参り
この日は3月に生まれた娘の第2子「ぺこりん」のお宮参りでした。
昨年のN坊の際と同様に、娘の夫の両親と共に野田の桜木神社でのお参りです。
感染防止対策が様々あり通常の形式ではありませんでしたが、雨に降られることなく無事に行事を済ませることができて何よりでした。
健康で元気に成長してくれることを祈念しました。
晴れたことは好都合でしたが、暑くて夏用のスーツでも汗を盛大にかきました。
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⑦ 5/27(土) ワイフと劉ランチ
こんな時節なので、通常なら参加者全員で楽しむ神事後の会食は取りやめとしました。
そこで帰り道に劉へ廻ってランチをとることにしました。
私は10年間ほどで数百回訪問していますが、辛いものが苦手なワイフは初めての劉でした。
到着するとJazzさんとNOBさんが先着されていました。
先週は「冷し担々麵」だったので私はお2人と同じ「マーボー麺」をオーダーしましたが、小食のワイフが残した「中華丼」も半分ほど平らげたのでパンクしそうにお腹一杯となりました。
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  1. 2020/06/30(火) 20:43:05|
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Author:エンツォR
■10年以上続いた長岡単身勤務をを終え、柏へ戻って新たな生活が始まりました。これからは文字通り生活を楽しみたいと思います。
■オーディオ、音楽鑑賞、カメラ、登山、車、模型、モータースポーツ観戦など多趣味でしたが、ここ数年は自転車が趣味の中心です。

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