内房の穴場を（とろとろ）行くポタ

2013年10月13日（日）


■使用車：4号車オールド号（OLD DAHON Ⅰ）

■概要：内房の穴場をとろとろ行くはずだったポタ

■走行データ：自宅→セブン（コーヒー）→ 柏駅（柏駅から君津駅まで輪行）君津駅 → 富津岬/明治百年記念展望塔（富津公園）→ R127上総湊海浜公園近傍/断腸亭さんﾁｭｰﾌﾞ破損 → 上総湊別荘地（Bさんの別荘地拝見）→ 竹岡/磯料理マルゴ（ランチ）→ 竹岡駅 → 黄金井戸 → 勝山海岸 → 岩井海岸 → 南無谷海岸 → 鋸南町珈琲店“岬”でコーヒー → 富浦海岸 → 那古舟形駅（那古舟形駅から柏駅まで輪行）柏駅→自宅

※ランチ：磯料理マルゴで黄金定食（アジフライとアジのたたきのセット）

※走行記録　　　Dst:77.17km Tm:4:53' Av:15.7km Mx:39.1km

※ご参加の皆さんBさん、IWAさん、TCR-Nさん、断腸亭さん、居間さん、バスボンさん（バカボンさん）、エンツォR、emoさん（何故かいつものように神出鬼没で千葉駅で電車に現れ、五井駅までご一緒）


13日の日曜日は、Bに企画いただいた『内房の穴場をとろとろ行くはずだったポタ』へ参加させていただきました。
今回も私の帰宅に合わせて企画頂き、Bさんありがとうございました。
本当は前日のななすたさん企画の大谷石採石場跡見学と宇都宮餃子輪行ポタへも参加したかったのですが、土曜日は月に1度の通院日のためお見送りだけで断念しました。

内房ポタは当初ワンチャンにも参加いただきミニベロでまったり、ゆっくりと内房を走ろうとの企画だったんですが、ワンチャンは残念ながらご都合が付かずDNSとなってしまいました。
ということで、初めての電車輪行はコンパクトに畳めるオールド号で行くことにしました。
車輪行は何度も実施しましたが、考えてみれば電車輪行を今までやったことなかったんです。

昨日までのように灼熱ではなく、幾分涼しくもあり天気は終日ばっちり晴れということでいやがうえにも期待が膨らみます。

ところが新鎌ヶ谷駅でBさんと落ち合うと、なんと彼の自転車はタイレルではなく、700Cのアンカーカーボンバイクでした？？？？
何か嫌な予感がしましたが、タイレルが不調とのことで納得しました。

結局嫌な予感は的中し、ちっとも“とろとろ”ではなく、オールド号には目いっぱいのスピード（海岸沿いの国道を25〜30km/h）で走ってくれるではないですか。
重くてスピードの出ないオールド号を目いっぱい漕いで追従したため、走行距離は短かったものの相当足が疲れました。
お陰様で今までのツーリング、ポタリングの中で一番足が疲労したポタとなりました。

しかし、天候にも恵まれ内房の海の雰囲気が満喫でき、懸案の旨いアジフライにもありつけ楽しい1日となりました。

Bさん、今度は騙し討ちなしでお願いしますね。



■　柏駅でパッキング

自宅から自走し、柏駅で輪行パッキングします。
コンパクトな輪行サイズになりますが、鉄の塊のOLD DAHONはとにかく重いです。ボトルや装備品を含むと軽く15kgを超えます。
担ぐととにかく重い。


何とか電車に積み込みましたが、船橋駅と千葉駅での乗り換えが思いやられます。


■　船橋駅

船橋駅で、Bさん、IWAさん、TCR-Nさん、居間さんがそろい、私を含めて5人で千葉駅へ向かいます


■　emoさん登場

千葉駅で君津行きの電車に乗り込んで出発を待っていると、神出鬼没のemoさん登場です。
愛車のブロンプトンをご持参なので、てっきり一緒に参加されるのかと思いましたが、彼は五井駅からホキ美術館を目指すとのことで五井駅まで同行です。
また今度ご一緒してくださいね。


■　君津駅でセッティング

君津駅で、断腸亭さん、お初にお目にかかるバスポンさんと合流し、駅前でバイクをセッティングします。


■　明治百年記念展望塔

君津駅をスタートし、最初に富津岬先端部にある公園内の展望塔に上ります。
立派な建造物で、最上階の高さは21.8mあり、東京湾が一望できます。
今日は天気も良かったため富士山も薄っすらですが望むことができました。


皆さん眺望の良さに大喜びです。
私も煙同様、高いところが大好きです。
但し、登り坂は大嫌いですが---


横浜みなとみらいもくっきり見えました。


■　富津岬の道路

富津岬の先端は公園になっており。ご覧の様な街路樹の囲まれた気持ちの良い道が続きます。


■　チューブ交換

国道127号線に出てしばらく走ったところで、断腸亭さんのリアタイヤがパンクのようです。
素早くチューブ交換しますが、バルブの根元に応力が加わったための亀裂による空気抜けでした。
ここまで結構なハイペースでの走行で、オールドを目いっぱい漕いで疲労感を感じていたため一息入れることができて助かりました。


■　劇坂ご褒美の絶景

Bさんが所有される別荘地（残念ながら別荘建屋はなく更地）からの眺めが素晴らしいとのことで、急峻な坂（最大傾斜22％）を押し歩きしながら上を目指します。
オールド号の場合、フロントが浮いて走行不可能となった時点で即押し歩きです。
尚、IWAさんは自力で完全登頂しました。
たいしたものです。


素晴らしい海の景色です。


■　磯料理マルゴ

劇坂を下ると、今日のランチスポット“磯料理マルゴ”に到着です。


ここまで重たいオールド号で、予想外？の結構速い速度で漕ぎつ続けたため腹がすきました。
今回のポタの目的の一つが旨いアジを食べることだったので、ここは奮発してアジフライとアジのたたきがセットになった黄金定食（￥1,500）をオーダーです。
たたきはもちろんですが、特にフライが旨かったですね。
腹が空いていたため、ごはんの量がもう少し多ければより満足できました。


■　竹岡駅前からの海の眺め

食事の後、Bさんお勧めの竹岡駅前からの海の眺めを見に行きました。
彼は、小さい頃から電車を降りて目の前に広がるこの風景が大好きであったとのことです。
下り坂の先に海が広がり、きっとB少年はその風景に気持ちが高揚したんでしょうね。


■　珈琲店“岬”

鋸山の海側にちょっと変わったロケーションの珈琲店“岬”があります。
絶壁の上にぽつんと1軒だけ建物があります。
人気の喫茶店とのことです。
とにかくここからの海の眺めが最高で、それを眺めながら旨いコーヒーが飲める店です。


皆で屋外の席でコーヒータイムです。


店の前にはこんな景色が広がっています。


■　海岸線の路

富浦向け海岸沿いの道路を走ります。
海の景色が綺麗です。


■ 海岸の休憩所

海沿いの道を進むと、富浦海岸の手前にちょっとした休憩所があります。
絶景を眺めながらしばし休憩しました。


日もだいぶ傾いてきて太陽が海に反射してまぶしいくらいです。


■　那古舟形駅

様々な見どころがあり予定を超過したため館山駅まで行かず、那古舟形駅から輪行することとしました。
皆さん輪行の準備に余念がありません。


17:19発の内房線千葉行き列車で帰宅の途に就きました。


その後、千葉駅から船橋まで総武線、東武線で柏駅に着いたのは20:00近くとなりました。
再び自転車をセッティングし、自宅まで自走で戻りました。
尚、時間の関係でワンチャンお薦めのバウムクーヘンが食べられず残念でした。
又、ゆるポタとのことでオールド号で参加したため、とても良い運動になりました。
Bさんのコース設定も海岸沿いを中心に変化にとんだもので、内房の海の景色を満喫できました。
アジも旨くて、目的達成しました。
企画いただいたBさんありがとうございました。
ご参加の皆さんとても楽しかったです。
また、ご一緒お願いします。

P.S.　Bさん、思わぬ転倒をされましたが、痛みは残っていませんでしょうか？
打ち身の痛みが出るかもしれないので、月曜日はのんびり過ごしてくださいね。
お互い歳ですので、ご自愛ください。